最近，在2023年阿布扎比防务展上，江西南昌研制的L15高级教练机，正式赢得阿联酋12架飞机的订单，计划装备其空军“骑士”飞行表演队。而在这之前，国内很多自媒体还在传这次出口因为发动机问题可能要黄，没想到打脸来得如此之快。

L15都换上了阿联酋的涂装和军徽

更让人痛快的是，L15是在击败韩国T50“金鹰”教练机的基础上赢得阿联酋订单的。当年韩国为了推销T-50，不但让时任总统李明博亲自站台推销，而且还推出30多个经济合作项目，结果没想到第一轮就被淘汰了。淘汰完韩国还不死心，去年3月，阿联酋国特别事务部长访问韩国的时候，还被生拉硬扯着去参观位于庆尚南道泗川的KAI总部，而在今年1月份，韩国总统尹锡悦还称阿联酋为“兄弟国家”，试图拉近两国关系，结果证明并没有什么用。

T50在2019年第一轮就被淘汰了

T-50背后不仅代表韩国，还站着洛·马公司和整个美国，它就是洛·马在F-16基础上打造出的“白手套”，最初的目标是争夺美国国内的高级教练机市场，结果美国本土进不去不说，连一向被美国视为“战机倾销市场”的中东，也被打出来了，怪不得连印度媒体都酸溜溜地报道中国战机成功打入美国“堡垒区”。

L15加上了受油管

不过“福兮祸所依”，就在L15赢得阿联酋订单的几天后，据媒体报道，2月24日韩国与马来西亚签署18架F/A-50轻型战斗机供应合同，总价值9.2亿美元，创造了出口东南亚市场合同最大金额的纪录，特别要说的是，F/A-50的马拉西亚合同是在接连“斩落”我方两员大将，也就是“枭龙”和L15的基础上取得的，确实值得注意。

不过，从F/A-50这个名字就可以看出，马来西亚这次采购的是战斗攻击机，它是在T-50教练机的基础上改进而来的。L15主要担负的仍是教练任务，且由于体型太小，和印度LCA“光辉”战斗机一样，本来就没什么机会，而“枭龙”又是主动退出马来西亚市场的，所以韩国F/A-50更多是捡漏了。

共有8款飞机参与了竞标

说到这里，可能有人不明白，为什么韩国T-50、F/A-50在阿联酋和马来西亚有如此截然相反的结果？其实原因是多方面的，首先，韩国出口军火，捆绑了许多“经济诱惑”，比如当年K9火炮出口土耳其，直接给了一条现代汽车生产线，而前面说了，T-50竞标阿联酋订单，也推出了30多个经济合作项目，但阿联酋是谁？中东石油富国，怎么可能看得上这点“苍蝇腿”，于是T-50就悲剧了，现在换成马来西亚，这些苍蝇腿又突然变得诱人起来。

F/A50战斗攻击机

其次，军火交易不仅仅只是技术方面的问题，还有很多政治考虑，比如阿联酋装备了大量的美式和欧洲战机，现在引进我国的战机，也是为了“平衡”，背后代表的是大国角逐。而马来西亚采购的我国装备也不少，比如巡逻舰、训练舰、30毫米舰炮、便携式防空导弹等等，这也是一种“平衡”。

马来西亚装备的中国巡逻舰

第三，东南亚地区其实比中东地区更加崇美，从马来西亚的国旗就可以看出来，在这里，美国的军火，甚至是二手武器都很吃香，顺带着连用美国零件拼装的F/A-50也沾了光。而作为一个东南亚国家，马来西亚装备我国的武器几乎是最少的，这种情况急需改变。

马来西亚空军

不过，购买是一回事，到底好不好用又是另外一回事，这一点菲律宾可能有话要说。菲律宾曾经花巨资购买了12架韩国的F/A-50，结果没过几年，就只有5架能飞了，现在菲律宾是打死都不想再要F/A-50，转而满世界淘换二手的F-16。另外，从马来西亚以9.2亿美元购买18架F/A-50来看，价格可真贵，单价都快赶上正牌的第三代战斗机了，别看到韩国给了一堆的“苍蝇腿”，但羊毛出在羊身上，免费的才是最贵的。

菲律宾的F/A50，可太坑了